噗。

昨天來到敦賀，東橫INN內裝還是一貫的精實，梳洗後躺在床上看電視，脫離了三晚的合宿的阿某，此時再平淡不過的商旅卻因由簡入奢（？），感覺特好。

小遺憾是室內空調不夠力，冬季設定最高只到 20度，床邊陽春的電暖器像是裝飾品，開了還是冷。半夜窗外風聲呼呼作響，雪量不大卻下得又急又猛，一查手機外頭已來到零度，YAHOO！天氣直接顯示金澤為「暴風雪」。

下雪了！心中沒有多少喜悅，因為天亮就要跋踄二百公里去關空搭機返台，祈禱交通一切順利。說起來這幾天沒碰到大雪，是不幸也是幸運。

冬季出遊交通的不確定性我是有心理準備的，所以選了北陸而非北海道（有差嗎），也辦了網路以保有機動性；出發前一個月每天都在關注氣象和交通情報，是說北陸的鐵道交通偶而會因強風停駛，不知是否因為冬季來自日本海（或西伯利亞）強勁的冷空氣之故（又一地質學家嗎柯柯）

翌日，天色微亮，積雪薄薄，看起來好佳在。

在敦賀的綠色窗口購入通票和特急券。即使是七點多的通勤時間也沒什麼旅客，決定不加買指定席，二位櫃哥熱心的同時幫忙，很快就搞定今天的票券。

今天是旅行的最後一天，傍晚的班機，依照慣例提前三小時到機場，所以只剩早上可以逛逛，配合時令安排到京都賞梅（聽室友蘇珊說這時間也有河津櫻可看）。

賞梅的名所一是北野天滿宮，一是城南宮。因為答應同事要去河原町買工藝木器用漆，行程上是同在北方的天滿宮順路，但私心想見識一下枝垂櫻；聽說城南宮交通不太方便，所以時間控管很重要。

敦賀到京都：特急雷鳥號7:36（8:37著）→寄物→R'EX巴士加步行，預定九點多到達城南宮。

好整以暇的欣賞雷島號沿路風光，怎知愈往南風雪愈明顯，這不科學啊！

雪附著在車窗玻璃上，然後因為列車的行進和重力往下方堆積，原本清爽的窗戶漸漸被冰雪掩蓋，最高峰占據窗面的三成。

幾次停了下來，車長廣播要測量積雪深度，雖然最後都繼續前進但確定是慢了時刻；種種不安湧上心頭的同時，漸漸的接近京都，天空慢慢開始變得湛藍，

最後居然連窗上的冰雪都消失無蹤。啊啊，冬去春來原來只要一小時。

【城南宮】

今年果然是暖冬，城南宮的梅花祭比往年早，也因此才在三月初就可以一睹見傾的枝垂梅。

因為雷鳥號小小的誤點、本人又鬼打牆的在京都站轉乘巴士時迷路，到達城南宮已經過了九點半，為了顧全後頭的行程，前後待不到一小時就離開。

（買漆的時間意外的久，傳統工藝相關專門店的老闆好用心包裝，有搭上哈路卡真是好險）

還是覺得很值得，跟第一天在兼六園看的梅樹完全不同（天氣也不同）

滿開的枝垂梅好神奇，小巧的花朵好像躍上枝梢上的點點音符。和櫻花一樣少了綠葉只有純粹，加上枝垂梅個子都不大，視線上可以輕鬆的一親芳澤。

十點，有梅枝神樂，神樂之後巫女會授與季節限定的「梅花御守」，有意納入的信徒會被披上白色的布條、然後被請到神樂舞台上，手持神樂器和梅樹枝的巫女會一對一賜福，祈求健康和美麗。

看到「季節限定」阿某差點又衝了哈哈；季節限定的還有境內販售的「樁餅」，應該也是出自老舖之手，但是不論是御守或樁餅，捧場的人並不多啊，所以我就不好意思湊熱鬧惹。

賞梅的人潮倒是不少，以年長者居多，其次是拿著專業相機的發燒友。

跟著發燒友湊熱鬧得到以下畫面一張（啊，其實只是路過跟著按home鍵，與專業人士所追求的構圖還是有差別）

如願看到雪，然後能以這麼美好的天氣與花況作結，五天來好放空也好充實。

謝謝。

心懷感謝代表對現況的滿足和感到幸福，但日常總是被不滿的負面情緒所矇敝，必須藉由旅行的感動一次次提醒自己，然後繼續向前，不斷重覆。